Le frizioni a secco con doppia piastra DCT / DSG sono ormai molto diffuse nel parco automobilistico. Per la rimozione queste frizioni richiedono costose attrezzature specifiche. E’ stata progettata una soluzione di rimozione ed inserimento che può essere utilizzata su una vasta gamma di diversi veicoli tra cui Renault, Gruppo VAG, Kia e Hyundai.

Informazioni aggiuntive:

• Estrattore a tre zampe modificato per una facile estrazione;
• Telaio pressa a due zampe semplice da utilizzare, a croce;
• Blocco pressa appositamente progettato con slot di visualizzazione per evitare di premere eccessivamente il pacco frizione;
• Per l’impostazione del selettore DSG del Gruppo Volkswagen, consultare l’articolo 7914 (Laser);
• Importante! Assicurarsi che la vite di forza sia ben lubrificata con grasso al bisolfuro di molibdeno prima dell’uso.